ЗСУ передана чергова партія баггі «Хижак» — огляд Олександра Коваленка
Сьогодні для підрозділів ЗСУ підготовлена до передачі чергова партія баггі «Хижак».
Ці машини, що стали проектом ентузіастів з Вінниці та не тільки, дуже швидко стали затребуваними у підрозділах як у спеціалізуючихся на специфічних бойових завданнях, так і в інших. Це стало наслідком того, що легкість та висока прохідність баггі «Хижак» дозволяли використовувати її не тільки як транспорт для ДРГ, а також мобільну вогневу точку, але й транспортний засіб для доставки вантажів та евакуації поранених.
Характеристики баггі «Хижак»:
Вага — 700 кг;
потужність двигуна — 65 к.с.;
швидкість — 110 км/год;
Але головною перевагою даної машини є її прохідність та модифікації, що дозволяють встановити, наприклад, універсальну турель, на яку може бути встановлений 12,7-мм кулемет М-2 Browning, або ДШК, автоматичний гранатомет АГС-17/КБА-119 або MK-19. Є також модифікація зі збільшеним вантажним відсіком, що дозволяє стаціонарно розмістити 82-мм міномет або 60-мм. При цьому дана модифікація не скасовує можливість збереження універсальної турелі.
Також баггі «Хижак» постійно вдосконалюється, підвищуючи свої якості. Збираючись спочатку на базі ВАЗ-2101−2106, він пройшов процес удосконалення через покращення ергономіки, установку газомасляних амортизаторів від Outlander, посилення передньої осі, покращення якості деталей та їх надійності, а також багатьох інших нововведень, які роблять його незамінною одиницею на лінії бойових зіткнень.
Зараз розглядається варіант виробництва повнопривідної версії, і в цеху одного з виробництв я міг оглянути прототип, створюваний на базі донора — ВАЗ-2121/2131.
Також розглядається можливість створення модифікації для технічної допомоги, щоб ремонтні підрозділи могли виїжджати на місце проведення ремонту не на громіздкому та помітному транспорті, а на спритних, легких, але здатних помістити все необхідне для ремонту обладнання, баггі.
Загалом, баггі «Хижак» за час своєї експлуатації відмінно зарекомендував себе у зоні бойових дій за показниками маневреності, прохідності, надання вогневої підтримки, доставки вантажів та евакуації поранених, а його регулярне удосконалення задовольняє потреби бійців залежно від рівня складності виконуваних завдань. А завдання ці, з огляду на все більше орієнтування на роботу ДРГ, невеликими та мобільними групами, стають все більш вузькоспеціалізованими та вимагаючими відповідного інструментарію, серед якого баггі є не менш важливою бойовою транспортною одиницею, ніж усі інші.
Читайте також: «росія по всьому світу шукає зброю для війни в Україні»
На даний момент запити від підрозділів, особливо вогневої підтримки, на отримання машин перевищують можливості виробництва. Проте вони також не стоять на місці. Не будучи ініціативою на державному рівні, з відповідним бюджетом і підтримкою, виробництво баггі «Хижак» завдяки допомозі громадськості та донатам було виведено на дрібносерійний рівень.
Сподіваюсь, що на цей проект звернуть увагу трохи вище, оскільки внутрішнє виробництво таких машин, це все ж краще, ніж закупівлі китайської продукції з доволі посередніми можливостями в наших суворих реаліях.
Станом на сьогодні виробництво баггі «Хижак» виведено на рівень 1 машина на добу, а за рік з початку виробництва цих машин, уже було передано підрозділам СОУ близько сотні баггі «Хижак». Але й цієї кількості недостатньо, щоб закрити всі надходження запитів та потреби.